گیربکس هایماS7توربو 1800CCوارداتی یا شرکتی در یدک ماشین 24

یدک ماشین 24

مستقیم از بازار تهران قطعات اصلی و وارداتی خودروهای چینی را تهیه فرمایید

ارسال به سراسر ایران

پیام واتساپ یا تماس 09124601842 در ساعات کاری

تهیه و ارسال کلیه قطعات به سفارش شما
تیپ ترونیک
yadakmashin24.com
مشخصات فنی هایما S7 توربو
نام خودرو
هایما S7 توربو
کشور سازنده
پرچم کشور
چین
سال (طراحی)
2014
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1795 سی سی
تنفس موتور
توربوشارژ
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
170 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
230 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
جعبه دنده
6 سرعته اتوماتیک (AT)
شتاب 0 تا 100
–
نتیجه تست شتاب در خودروبانک
حداکثر سرعت
170 کیلومتر در ساعت
وزن
1545 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4498 طول – 1830 عرض – 1730 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2619 میلیمتر
مصرف سوخت ماشین هایما S7 توربو
داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت
–
–
8.34 لیتر در هر صد کیلومتر
61 لیتر
–
–
امکانات و تجهیزات هایما S7 توربو
هایما S7 توربو از آپشن‌های رفاهی مناسبی نظیر فرمان برقی، نمایشگر هفت اینچی لمسی مجهز به رهیاب ماهواره‌ای، دوربین 360 درجه، چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن هوشمند، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه وسط الکتروکرومیک مجهز به نمایش فاصله تا مانع، آینه‌های جانبی برقی با سیستم تاشونده، دی‌لایت، تنظیم ارتفاع چراغ‌ها از داخل، نشانگر فشار باد تایرها، سامانه ورود و استارت بدون کلید، کروزکنترل، سانروف چند حالته برقی، صندلی راننده مجهز به تنظیمات برقی و گرمکن صندلی‌های جلو بهره می‌برد که برای خودرویی در این رده کافی هستند. البته نسخه تنفس طبیعی برخی از موارد مانند دوربین 360 درجه را در اختیار ندارد، اما با این وجود، حتی آن مدل هم خودو نسبتاً مجهزی به حساب می‌آید. در خصوص گزینه‌های ایمنی هم وجود ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA، کنترل پایداری الکترونیکی ESP، کنترل کشش TCS در کنار کیسه‌های هوا برای راننده و سرنشین کناری به‌همراه ایربگ‌های جانبی (در مجموع چهار عدد) تا حدودی امیدوار کننده به نظر می‌رسد. هرچند هایما S7 توربو توسط موسسات معتبر مورد آزمایش ایمنی قرار نگرفته و در نتیجه نمی‌توان در خصوص میزان امنیت آن با خیال آسوده سخن گفت.

امکانات هایما S7 توربو
کیسه هوا
راننده، سرنشين جلو و جانبي (مجموعاً 4 عدد)
سیستم صوتی
صفحه نمايش هفت اينچی با امكان پخش MP3 و داراي پورت AUX و USB و GPS +SD و بلوتوث هندزفری
ترمز و پایداری
سيستم ترمز ضدقفل ABS – سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز EBD – سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP – سيستم كمكی حركت در سربالايی HSA – سيستم كنترل كشش TCS
دیگر امکانات
فرمان برقی – نشانگر باز بودن كمربند جلو به همراه آلارم – ايزوفيكس (امكان نصب صندلی كودک) – سپرجلو جديد – جلو پنجره جديد – قطعات تزئينی جلو داشبورد و طرح چوب دستگيره‌های درب ها – كنسول ميانی صندلی جلو و عقب – تودوزی چرمي دو رنگ – فرمان MFC (دكمه هاي كنترل سيستم صوتی – كروز كنترل و بلوتوث بر روی فرمان) – شيشه جانبی دودی – ريموت كنترل قفل مركزی – كامپيوتر سفری – چراغ روز – سانروف برقی – اسپويلر – دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد و سنسور باران – فرمان قابل تنظيم در 4 جهت – صندلی راننده 8 حركته برقی گرمكن دار و صندلی شاگرد 4 حركته دستی – دوربين 360 درجه – سنسور دنده عقب – قفل كودک – قفل اتوماتيک درب‌ها در سرعت – چراغ روشن در زمان باز بودن درب‌ها – سيستم ضد سرقت موتور – سامانه كنترل باد تاير (TPMS) – قطع سوخت هنگام تصادف
رقبای هایما S7 توربو در بازار
هایما S7 توربو با بهره‌مندی از چهره مناسب، کیفیت سواری قابل قبول، سطح آپشن و شتاب کافی می‌تواند رقیب جدی برای محصولات این رده قیمتی به حساب آید. البته درست است که خدمات پس از فروش هایما S7 در تمامی نمایندگی‌های ایران‌خودرو کشور صورت نمی‌گیرد و برای سرویس و تعمیرات باید به نمایندگی‌های منتخب مراجعه کرد؛ اما باز هم اگر قرار بر مقایسه با محصولاتی نظیر فردا SX5 باشد کاملاً مشخص است که این محصول از نظر شرایط خدماتی، گزینه قابل اعتمادتری به حساب می‌آید. همچنین جک S5 نیز به عنوان یکی از رقبای اصلی و محبوب نسبت به هایما S7 توربو محسوب می‌شود. چراکه S5 با پیشرانه توربوشارژر و محدوده قدرتی نزدیک به هایما، شرایطی نزدیک به رقیب خود دارد. ابعاد جمع و جور و حجم‌‌های ساده‌‌تر بدنه جک S5 حس تسلط بهتری به راننده می‌دهد و نقاط کور کمتری در محصول جک نسبت به خودروی هایما S7 توربو خواهید داشت. البته خبر خوب برای طرفداران هایما این است که برخلاف نمونه تنفس طبیعی، هایما S7 توربو مجهز به دوربین 360 درجه و دوربین کمکی زیر آینه شاگرد است و در نتیجه مشکل نقاط کور آن هم تا حدود زیادی بر طرف شده که متاسفانه چنین امکانی در خودروی جک S5 وجود ندارد. صندلی‌‌های جلوی هر دو ماشین، از فضای کافی و ارگونومی مطلوب بهره‌مند هستند و کیفیت سواری هر دو آنها در مقایسه با سایر خودروهای همکلاس می‌تواند مناسب تلقی شود. برای شتاب‌گیری انتظار می‌رود که خودروی جک S5 با توجه به موتور حجیم‌‌تر، گشتاور بالاتر و گیربکس دوکلاچه بتواند عملکرد بسیار بهتری نسبت به خودروی هایما S7 توربو داشته باشد، اما پس از انجام تست تجربی شتاب توسط خودروبانک، نتیجه با آنچه که در ذهن داشتیم مقداری متفاوت رقم خورد و برتری شتاب جک S5 نسبت به خودروی هایما S7 توربو به قدری اندک بود که نمی‌توان این پیروزی را به عنوان یک عامل تاثیرگذار و یک برگ برنده در انتخاب مشتریان معرفی کرد. ضمناً کافی است کمی پرگاز رانندگی کنید تا گیربکس جک داغ کرده و دنده‌ ها را در دور موتور پایین‌‌تر تعویض کند. نتیجه اینکه در این قسمت، بحث مقداری سلیقه‌ای می‌شود. هایما از نظر سطح آپشن و رانندگی خانوادگی، مقداری برتری دارد اما در عوض جک حس تسلط بیشتر و مقدرای پایداری بهتر را به شما ارزانی خواهد داشت. همچنین در قیاس با تیگو 5 هم با توجه به اینکه هایما S7 توربو قیمتی نزدیک به نسخه تنفس طبیعی تیگو 5 دارد و همچنین نمونه جدیدتر آن در حال حاضر تولید می‌شود، می‌توان S7 را در اکثر پارامترها برتر دانست.

جدول مقایسه جک S5 با رقبا
در جدول زیر مشخصات جک S5 کرمان موتور در مقایسه با بعضی رقبا آورده شده است:

نام ماشین کلاس بدنه حجم موتور تعداد سیلندر حداکثر توان حداکثر سرعت مصرف سوخت تنفس موتور
جک S5 کراس اوور 1997cc 4 سیلندر 174 اسب بخار 180 km/h 7.8 liter/100km توربوشارژ
جک S5 فیس‌لیفت کراس اوور 1499 cc 4 سیلندر 171 اسب بخار 190 km/h 8.6 liter/100km توربوشارژ
هایما S7 کراس اوور 1995 cc 4 سیلندر 148 اسب بخار 165 km/h 8.8 liter/100km تنفس طبیعی
هایما S7 توربو کراس اوور 1795 cc 4 سیلندر 170 اسب بخار 170 km/h 8.3 liter/100km توربوشارژ
چری تیگو 7 کراس اوور 1498 cc 4 سیلندر 147 اسب بخار 185 km/h 6.7 liter/100km توربوشارژ
مقایسه هایما S7 توربو با جک S5
در سال‌هایی که هایما S7 از سوی ایران خودرو و جک S5 توسط کرمان موتور به عنوان کراس‌اوورهای موفق چینی در بازار ایران معرفی شدند، این دو خودرو همواره به عنوان رقیب مستقیم یکدیگر شناخته شده‌اند. با گذشت زمان و عرضه مدل‌های جدیدتر، این دو خودرو تا حدی قدیمی و تکراری به نظر می‌رسند، اما همچنان در میان گزینه‌های محبوب خریداران قرار دارند. هایما S7 در تیپ‌های مختلف و با مشخصات فنی گوناگونی عرضه شده است. اما نسخه‌های ابتدایی جک S5، شامل مدل‌های تنفس طبیعی و توربوشارژ، اکنون از خط تولید خارج شده‌اند. از لحاظ فنی، مدل تنفس طبیعی هایما S7 توان رقابت با جک S5 را ندارد، اما نسخه توربوشارژ آن تا حدودی می‌تواند با این خودرو رقابت کند. این دو کراس‌اوور از نظر کلی شباهت‌های زیادی دارند و نمی‌توان یکی را به طور مطلق برتر از دیگری دانست. طراحی آن‌ها کاملاً وابسته به سلیقه شخصی است و در زمینه امکانات و آپشن‌ها نیز تقریباً در یک سطح قرار می‌گیرند. برای مثال، هایما S7 دارای کروز کنترل و دی‌لایت است، در حالی که جک S5 از ترمز پارک برقی و حافظه صندلی راننده بهره می‌برد. یکی از مزایای مهم جک S5، دریافت پنج ستاره ایمنی CNCAP است، در حالی که سطح ایمنی هایما S7 همچنان مشخص نیست. در زمینه شتاب و توانایی‌های حرکتی، این دو خودرو عملکرد نزدیکی دارند، مگر آنکه بخواهید تفاوت محسوسی را احساس کنید. در این صورت، نسخه دنده‌ای جک S5 که قیمت پایین‌تری دارد و همچنین امکانات کمتری هم ارائه می‌دهد، می‌تواند گزینه مناسبی باشد. از نظر سواری، هایما S7 به دلیل نرمی بیشتر، حس خانوادگی‌تری دارد، در حالی که جک S5 با سواری اسپرت‌تر و پایداری بیشتر در پیچ‌ها، مناسب رانندگی پرهیجان‌تر است. همچنین، به دلیل حجم موتور بالاتر، جک S5 توان خروجی بیشتری دارد و در عین حال مصرف سوخت کمتری را نیز به ثبت می‌رساند. بنابراین، حتی در مقایسه با نسخه توربوشارژ هایما S7، انتخاب جک S5 منطقی‌تر به نظر می‌رسد. با این حال، شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو و امداد خودرو ایران می‌تواند برگ برنده هایما S7 در برابر جک S5 باشد.