دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ تیگو 7 و X55 لوک دابل مجموعه کامل اورجینال دبل کلاچ X55 و فونیکس FX دابل کلاچ مشترک با دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ فیدلیتی پرایم و دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ رنو کپچر و دبل کلاچ و دوشاخ کلاچ هیوندا ولستر LUK اورجینال
83,500,000 تومان
https://www.aparat.com/v/lucwrp8
کیت کامل
دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ تیگو 7 لوک دابل مجموعه کامل اورجینال مشترک با دبل کلاچ X55 دابل کلاچ X55 مشترک با دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ فیدلیتی پرایم و دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ رنو کپچر و دبل کلاچ و دوشاخ کلاچ هیوندا ولستر LUK اورجینال
اصلی اصلی اصلی
09124601842 برای دیدن ویدیوی اصالت کالا به لینک روبرو مراجعه فرمایید. https://www.aparat.com/v/lucwrp8
یدک ماشین 24
<!doctype html>
دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ LUK اورجینال | مناسب Tiggo 7، X55، فیدلیتی، کپچر و ولستر
مجموعهٔ کامل دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ برند معتبر LUK — مشخصات فنی، علائم خرابی، مزایا در برابر نمونه‌های غیر اورجینال، جدول تطبیق مدلها و راهنمای نصب و نگهداری. مناسب برای فروشگاه‌های قطعات یدکی و مشتریانی که به دنبال کیفیت و دوام بالا هستند.
چکیده — چرا مجموعه دبل کلاچ LUK اهمیت دارد
دبل کلاچ (Dual Clutch) و اجزای مرتبط مانند دوشاخِ کلاچ (Release Fork / Clutch Fork) بخش حیاتی سیستم انتقال قدرت در خودروهایی با گیربکس خاص است. استفاده از مجموعه‌های اورجینال LUK باعث افزایش طول عمر سیستم، کاهش لغزش کلاچ و بهبود شتاب‌گیری و تعویض دنده‌ها میشود. این مجموعه برای خودروهای Tiggo 7، X55، فیدلیتی پرایم، رنو کپچر و هیوندای ولستر با تطبیقپذیری مشخص عرضه میشود.
تطبیقپذیری و کدهای مدل (Compatibility)
در جدول زیر تطبیق کلی بین خودروها و مجموعه‌های دبل کلاچ/دو شاخ LUK نشان داده شده است. توجه داشته باشید همیشه باید کد فنی (VIN یا شماره قطعه) با نمونهٔ خودرو تطبیق داده شود:
| نام خودرو | قطعات پیشنهادی | وضعیت | توضیحات |
|---|---|---|---|
| MVM Tiggo 7 (تیگو ۷) | دبل کلاچ LUK کامل + دوشاخ LUK | موجود | تأکید بر کیت کامل (pressure plate, clutch disc, release bearing, fork) برای بهترین عملکرد |
| JAC X55 (X55) | دبل کلاچ LUK (مشترک) | موجود | برخی قطعات مکانیکی با تیگو ۷ مشترک — بررسی شماره‌کالا ضروری |
| فیدلیتی پرایم (Fidelity Prime) | دوشاخ کلاچ LUK | موجود | دوشاخ با طراحی مقاوم‌تر برای بارهای سنگین‌تر |
| رنو کپچر (Renault Captur) | دبل کلاچ LUK مخصوص رنو | قابل سفارش | نسخهٔ LUK با تطبیقپذیری رنو — تأیید سال و گیربکس ضروری |
| هیوندای ولستر (Veloster) | دبل کلاچ + دوشاخ LUK | قابل سفارش | نسخهٔ LUK اورجینال مطابق استانداردهای هیوندای |
نکتهٔ فنی: در زمان سفارش شمارهٔ موتور/شاسی و سال تولید را ارسال کنید تا فروشنده قطعات دقیق را بررسی کند. برخی خودروها دارای چند نسخهٔ گیربکس هستند که فقط با چک کردن شماره قطعه قابل تایید است.
مشخصات فنی عمومی کیت دبل کلاچ LUK (مجموعه)
اجزای کیت
- صفحه فشار (Pressure Plate) — فولادی تقویت‌شده
- دیسک کلاچ (Friction Disc) با پوشش مقاوم
- یاتاقان آزادسازی (Release Bearing / Throw-out Bearing)
- دو شاخ (Clutch Fork) تقویت‌شده یا OEM
- کیت فنرها و واشرهای نصب
ویژگی‌های عملکردی
- طراحی برای کاهش لغزش در دماهای بالا
- عمر سرویس‌دهی بیشتر نسبت به نمونه‌های چینی و طرح
- هماهنگی دقیق با مشخصات کارخانه‌ای گیربکس
متریال و کیفیت
- فلزات سخت‌کاری‌شده و عملیات حرارتی کنترل‌شده
- مواد اصطکاک با ضریب اصطکاک ثابت و مقاوم در برابر ساییدگی
- کنترل کیفیت (QA) در مراحل تولید LUK
نکات نصب
- تعویض کیت با ابزار تراز‌کنندهٔ دیسک انجام شود
- بازرسی صفحه فلاایویل/فلایویل و شیارها قبل از نصب
- پیشنهاد: هم‌زمان بازبینی کاسه نمد و سیم کلاچ (در صورت دستی بودن)
نشانه‌های خرابی دبل کلاچ و دوشاخ کلاچ
اگر یکی یا چند مورد از علائم زیر را مشاهده کردید، احتمالاً نیاز به بررسی و تعویض کیت کلاچ وجود دارد:
- لغزش کلاچ در شتاب‌گیری (دور موتور بالا بدون افزایش سرعت متناظر)
- بوی سوختگی (خصوصاً بعد از رانندگی سنگین یا ترافیک)
- لرزش یا تکان هنگام تعویض دنده
- صداهای غیرعادی در هنگام فشردن یا رها کردن پدال کلاچ
- پدال کلاچ نرم یا خیلی سفت — تغییر واکنش پدال
- جریان روغن یا نشت از محفظهٔ کلاچ (در صورت وجود کاسه نمد معیوب)
اگر هر یک از این علائم را دارید، تست اولیه توسط مکانیک ماهر و سپس تشخیص دقیق (تست لغزش، اندازه‌گیری ضخامت دیسک، بررسی فلایویل) توصیه میشود.
مزایای خرید LUK اورجینال نسبت به نمونه‌های غیر اورجینال
- دوام و طول عمر بیشتر: مواد و فرایند تولید کنترل‌شده.
- عملکرد ثابت: ضریب اصطکاک طراحی‌شده برای گیربکس‌های مقصد.
- تطبیقپذیری فنی: کالیبراسیون متناسب با استانداردهای کارخانه‌ای.
- پشتیبانی و گارانتی: در صورت مشکل، امکان پیگیری و تعویض وجود دارد.
- کاهش هزینههای بلندمدت: کمتر نیاز به سرویس‌های مکرر و تعویض زودهنگام.
راهنمای نصب و نکات فنی (خلاصه برای مکانیک)
- خودرو را روی جک ایمن قرار دهید و گیربکس را از موتور جدا کنید.
- فلایویل را از نظر تاب، ترک و خوردگی بررسی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید.
- دیسک کلاچ را با استفاده از ابزار تراز (alignment tool) نصب کنید تا دیسک هنگام محکم کردن صفحه فشار هم‌مرکز شود.
- یاتاقان آزادسازی را جایگزین کنید و از روانکاری مطابق دفترچهٔ فنی استفاده کنید.
- دوشاخ کلاچ را بررسی کنید — اگر نشانه‌های ترک یا له‌شدگی دارد حتماً تعویض شود.
- پس از نصب، سیستم هیدرولیک/سیم کشی کلاچ (در صورت وجود) هواگیری شود و تست عملکرد انجام شود.
نکتهٔ کاربردی: نصب توسط مکانیک آموزش‌دیده و استفاده از گشتاورهای تولیدکننده (Torque specs) باعث جلوگیری از آسیب فلایویل و صفحه فشار میشود.
گارانتی ندارد اجناس اورجینال لطفا” هنگام خرید دقت بفرمایید اگر بسته شده باشد پس گرفته نمیشود.
برای استعلام سریع و موجودی:
- تماس: ۰۹۸۹xxxxxxx
- واتس‌اپ: ارسال پیام
- فرم سفارش سریع: /order
سؤالات متداول (FAQ)
آیا همیشه باید تمام کیت را تعویض کرد؟
پاسخ: بستگی دارد. اگر دیسک بسیار فرسوده یا صفحه فشار آسیب‌دیده باشد بهتر است کیت کامل تعویض شود. در موارد محدودی که تنها یاتاقان یا دوشاخ مشکل دارد، تعویض جزئی ممکن است کفایت کند.
آیا می‌توانم فقط دیسک را از یک برند و صفحه فشار را از برند دیگر استفاده کنم؟
پاسخ: در عمل ممکن است، اما این کار ریسک ناسازگاری ضریب اصطکاک و عمر قطعات را بالا می‌برد. توصیهٔ ما استفاده از کیت‌های اورجینال یا ست‌های هم‌ساز است.
چه مدت پس از نصب باید کلاچ را شکافت کرد (break-in)؟
پاسخ: معمولاً 300–500 کیلومتر رانندگی نرم (اجتناب از کشیدن بار سنگین و راه‌رفتن روی کلاچ) تا قطعات به یکدیگر محک بخورند.
لینک‌های مرتبط داخل سایت (پیشنهاد برای سئو داخلی)
جمع‌بندی و پیشنهاد عملی
اگر دنبال کاهش هزینههای بلندمدت و افزایش اطمینان در عملکرد گیربکس هستید، خرید LUK اورجینال و نصب کیت کامل برای خودروهای Tiggo 7، X55، فیدلیتی، کپچر و ولستر منطقی و اقتصادی است. ارسال اطلاعات دقیق خودرو (سال، موتور، کد شاسی یا شماره قطعه) باعث میشود ما قطعهٔ مناسب را با قیمت و صحیح ارائه کنیم.
برای سفارش یا استعلام موجودی، از این مسیرها استفاده کنید:
3 دیدگاه برای دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ تیگو 7 و X55 لوک دابل مجموعه کامل اورجینال دبل کلاچ X55 و فونیکس FX دابل کلاچ مشترک با دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ فیدلیتی پرایم و دبل کلاچ و دو شاخ کلاچ رنو کپچر و دبل کلاچ و دوشاخ کلاچ هیوندا ولستر LUK اورجینال
محصولات مشابه
رضا رشوند –
https://aparat.com/v/lucwrp8
کلیپ این دبل کلاچ رو در آپارات ببینید
تیموری –
عالی عالی عالی
پورملک –
آقا من محمد پورملک تعمیرگاه سرعت از بندرعباس هستم خدایی دم مهندس عظیمیان خیلی گرم ماشین مثل ساعت دقیق و درست دنده عوض میکنه و بسیار پرنفس و پرشتاب و عالی میشه.