چه شاخک دار  چه بدون شاخک

POWERGRIP

مستقیم از بازار تهران خرید بفرمایید.

تماس با 09124601842

B/53/8/1404

کیت تسمه تایم اصلی (OEM) مشترک: MVM 530، X33 و تیگو 5 پاورگریپ

خودروهای **MVM 530، MVM X33** (نسخه‌های قدیمی‌تر) و **تیگو ۵ (Tiggo 5)** در بسیاری از مدل‌ها از موتور **۲.۰ لیتری مشترک** استفاده می‌کنند. این امر باعث می‌شود **کیت تسمه تایم اصلی (OEM)** این خودروها نیز مشترک باشد و جستجو تحت برندهای مختلف انجام شود. عبارت **پاورگریپ (Powergrip)** اغلب به تسمه‌های باکیفیت اشاره دارد.

⚙️ محتویات کیت تسمه تایم اصلی

یک کیت تسمه تایم کامل و اصلی برای این مدل‌ها معمولاً شامل سه یا چهار قطعه حیاتی است:

• تسمه تایم: تسمه اصلی با کیفیت OEM و برند معتبر (مانند پاورگریپ یا برند اصلی چری).
• تسمه سفت‌کن (Tensioner Pulley): برای تنظیم کشش صحیح تسمه و جلوگیری از پرش دنده.
• هرزگرد ثابت (Idler Pulley): برای هدایت دقیق تسمه در طول مسیر.
• (در صورت نیاز) پمپ آب: در برخی کیت‌های کامل، پمپ آب نیز همراه تسمه تایم تعویض می‌شود.

⚠️ زمان تعویض و اهمیت استفاده از قطعه اصلی

تعویض کیت تسمه تایم باید در بازه‌های زمانی مشخص (معمولاً بین **۶۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر**) انجام شود. استفاده از قطعه **اصلی** حیاتی است تا از پارگی ناگهانی تسمه و آسیب‌های جبران‌ناپذیر به سوپاپ‌ها و پیستون‌های موتور ۲.۰ لیتری جلوگیری شود.

Genuine OEM Timing Belt Kit: Shared by MVM 530, X33, and Tiggo 5 (2.0L Engine)

The **MVM 530, MVM X33** (older automatic and manual versions), and the **Chery Tiggo 5** models often utilize a shared **2.0-liter engine platform**. Consequently, the **Original Equipment Manufacturer (OEM) Timing Belt Kit** is interchangeable among these models, allowing for easier sourcing of genuine parts.

⚙️ Contents of the OEM Timing Belt Kit

A complete OEM timing belt kit for these 2.0L engines is crucial for maintaining the precise valve timing and typically includes:

• Timing Belt: The primary belt, often specified as ‘Powergrip’ quality or equivalent OEM standard.
• Tensioner Pulley: Essential for applying the correct tension to the belt, preventing slack and slippage.
• Idler Pulley: Guides the belt smoothly along its path.
• (Optional) Water Pump: Often replaced simultaneously if failure is imminent or as part of a full service kit.

⚠️ Replacement Interval and Part Quality

The timing belt kit should be replaced according to the manufacturer’s schedule, typically every **60,000 to 80,000 km**. Using a **Genuine OEM** kit is non-negotiable, as failure of a low-quality belt can lead to catastrophic damage to the 2.0L engine’s valves and pistons.

奇瑞2.0L发动机原厂正时皮带套件：瑞虎5、MVM X33、MVM 530 通用

MVM 530、MVM X33（老款自动和手动挡）以及 **奇瑞瑞虎5 (Tiggo 5)** 车型在许多型号中均采用了 **2.0 升发动机**。因此，它们的 **原厂（OEM）正时皮带套件** 具有高度通用性，确保了维修和配件采购的便利性。

⚙️ 原厂正时皮带套件组成

用于这些2.0L发动机的完整正时皮带套件（Powergrip品质或同等原厂标准）包括以下关键组件：

• 正时皮带: 确保曲轴和凸轮轴同步的核心部件。
• 张紧轮 (Tensioner Pulley): 负责调整皮带的松紧度，防止跳齿或过度磨损。
• 惰轮 (Idler Pulley): 用于引导皮带路径。
• (可选) 水泵: 在某些维修中建议随正时套件一起更换。

⚠️ 更换周期和原厂配件的重要性

正时皮带套件应严格按照制造商的建议，通常在行驶 **6万至8万公里** 更换。使用 **原厂正品** 至关重要，以避免低质量皮带突然断裂，从而对2.0L发动机的气门和活塞造成灾难性损坏。